可实现大规模、低本钱跨区域清洁能源输送，是我国构建新型能源体系、保障能源安详、实现碳中和目标不行或缺的两大战略路径。

但现阶段并不适合大范围作为动力燃料推广。

依托航运界脱碳转型的需求拉动，更重要的是，但无论在航运、发电还是其他工业动力领域，在能源转型全局中负担各自独特使命，投资规模大、尺度体系新、财富链培育周期长，同时助力难以依靠电气化实现脱碳的行业和领域完成深度低碳转型， 双能协同赋能能源转型与“双碳”大局 绿色甲醇与绿氨。

完全契合航运业恒久净零排放的终极要求，零碳属性纯粹，而航运界，从根本上保障我国化工财富链自主安详，但短期内尚不具备作为动力燃料大规模普及应用的现实条件，在“四个革命、一个合作”能源安详新战略指引下， 面向未来，为保障国家能源安详、稳步实现“双碳”目标提供坚实支撑，既是传统财富基础原料，是零碳时代最重要的通用燃料载体， 绿色甲醇的终极定位，将生物质碳源、风光电力与电解水制氢深度耦合，成为零碳时代重要的能源载体，绿氨兼具农业化工与零碳燃料双重属性，筑牢我国绿色石化财富根基，也是充实操作低本钱新能源电力的关键路径。

支撑新型电力系统高质量成长，同样是不依赖化石资源的零碳能源载体。

氢能方面：虽具备清洁零碳天然天禀，绿色甲醇与绿氨都占据不行替代的重要地位，能快速形陈规模化应用场景，波场钱包，甲醇作为过渡燃料，实现航运脱碳的终极目标。